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说起跨界并购一事,沈萌表示,“跨界并购有的属于上下游,因此虽然跨界但还具有关联性,这种并购目的是为了增强在产业链的话语权,以及整体收益。这样的并购还是可取的。”在沈萌看来,对于与原有主业没有任何关联的并购,其并不推崇上市公司去做,“毕竟毫不相关的跨界,完全门外汉,只能依赖原管理层,这就存在着经营失控的风险。”

波音公司一直在全力以赴地解决安全问题,但在8月旺季来临之前,737MAX很有可能继续停飞。737MAX的大客户美国航空已经将该机型的停飞时间延长至今年9月。据华尔街日报报道,FAA最早将于本周开始对737MAX软件升级进行试飞验证。本次验证工作将在欧洲和加拿大监管机构的支持下进行,预计将持续数周。

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另有多位消息人士告诉记者,宝能确实和奇瑞就股权的事情有过接触。在此前奇瑞转让旗下凯翼汽车股份给四川宜宾政府时,有奇瑞内部人士就曾对记者表示说,在奇瑞整体的规划之中,包括观致汽车、凯翼汽车的股权转让都只是规划的一部分,奇瑞汽车本身也有股权转让的计划,希望通过这一方式引入战略投资者。

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